H GranSport παρουσιάστηκε το 2004 και κατάφερε να είναι ένα πραγματικά ικανό GT το οποίο κληρονόμησε τις ήδη εντυπωσιακές αρετές του Coupe GT και τις πήγε σε άλλο επίπεδο. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση αυτοκινήτων της Γενεύης με σημαντική αναγνώριση και αποδοχή από το κοινό, η GranSport γεννήθηκε γύρω από μία νέα έκδοση του κινητήρα V8 του Coupe βελτιωμένος να αποδίδει 400 bhp. Η μέγιστη μετάδοση της δύναμης αυξήθηκε χάρη σε ειδικές μετατροπές με στόχο την μείωση της εσωτερικής τριβής, μαζί με τη βελτίωση της πολλαπλής εισαγωγής και τις βαλβίδες, όπως και με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πνευματικής λειτουργίας σύστημα βαλβίδων. Μία νέα σπορ εξάτμιση (άμεσα αναγνωρίσιμη χάρη στα διπλά τελικά από χρώμιο) σχεδιάστηκε για να παρέχει ένα βαθύ ήχο γεμάτο γουργουρητό.
Η Maserati GranSport εξοπλίστηκε με το εξατάχυτο ήλεκτρο-υδραυλικό Cambiocorsa κιβώτιο ταχυτήτων. Με την ενεργοποίηση της Sport ρύθμισης, το ανανεωμένο λογισμικό προσφέρει 35% πιο γρήγορες αλλαγές ταχύτητας από το Coupe και κατέχει αυτόματο heel-and-toeing για ακόμα πιο γρήγορα κατεβάσματα. Με αυτές τις βελτιώσεις, η GranSport μπορεί να τρέξει για πάνω από ένα χιλιόμετρο από στάση σε ακριβώς 23 δευτερόλεπτα. Η Maserati GranSport είχε τους αγώνες στα γονίδια της, με τεχνολογία και εμπειρία προερχόμενη από το πρωτάθλημα Trofeo Maserati. Το ύψος της διαδρομής του αμαξώματος έχει μειωθεί κατά 10 mm και η ανάρτηση έχει μεγαλύτερη ακαμψία. Με τις νέες 19” ζάντες τύπου Trofeo (με ακτίνες σχεδιασμένες να δημιουργούν το μοτίβο της Τρίαινας) με μικρότερη γωνία ολίσθησης, η GranSport καμαρώνει για το χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο την μετέτρεψε σε ένα ιδιαίτερα ευκίνητο και ευέλικτο GT.